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拆船市场复苏呈回暖趋势

作者:国际船舶网 发布日期:2015-04-17 来源:国际船舶网

据贸易风报道,拆船市场开始逐渐复苏,据悉部分散货船的售价已超过每轻吨400美元。

希腊船东E Nomikos据悉原本是将7万吨级散货船“Gerasimos”轮(建于1996年)作为经营船舶,以350万美元的价格售出,但随着船舶拆解量的增加,它也已改变初衷根据最新消息,该船已被售往印度拆解。

报告显示,这艘散货船是于2003年以1630万美元的价格购进,当时的船名为“Rubin Bright”轮。它本次的出售价格为每轻吨385美元,合计350万美元。

另一笔巴拿马型船的交易中,广州葵丰航船务将8.3万吨级的“Sino 6”轮(建于1994年)售往孟加拉国拆解,价格为每轻吨386美元,合计650万美元。该船出售时还包含600吨燃料。

该船即是2013年据传被送拆的多用途船(OBO)“Rip Hudner”轮,目前看来,它当时是被这家中资船东购走。

拆价上涨

这当中,希腊Aegean Bulk据悉将7.1万吨级的“Konstantinos A”轮(建于1995年)售出拆解,获价每轻吨405美元,合计440万美元。此外,希腊Star Bulk Carriers将7万吨级的散货船“Star Monika”轮(建于1993年)售往孟加拉国拆解。该船的售价预计在400万美元左右。加之上述4笔交易,今年迄今已有至少28艘巴拿马型散货船被售出拆解。

在好望角型散货船板块,中资散货船东-长海船务(Ocean Longevity)将旗下最老的船舶售往孟加拉国拆解。这艘15.1万吨级的“Ocean Dragon”轮(建于1995年)斩获每轻吨425美元的高价,合计760万美元。该船出售时还载有800吨燃料。

至此,今年迄今已有至少31艘好望角型散货船被售出拆解,而2014整年也只有24艘。

油轮市场,3.4万吨级的“Pratibha Chandrabhaga”轮(建于1983年)被售往孟加拉国,价格据悉达到每轻吨415美元,合计420万美元。

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